道路标线施工 施工工艺如下：
1）、交通标线施工工艺流程 到达现场→安全措施→清扫路面→放样→标线材料 的熔融→涂敷标线修整 →清理现场→完成开放交通。
2）、标线涂敷工艺 涂敷前应进行施工设备 的调试及试划以确保试划出 的标线 的色泽
,厚度、宽 度、玻璃珠 的撒布量等符合业主 的要求。为了保证夜间 的识别性，在标线涂敷 的同时要面撒适量 的玻璃珠。热熔型涂料在釜内加热时，温度应控制在 180OC～230OC 之间，同时进行充分搅拌，一般涂料完全融化后，搅拌 5～10 分钟即可进行涂敷。待涂料干燥后即可开放交通。
施工工法 标线施工人员分为三组，即路面清扫放线组、涂料熔化搅拌组和标线涂布组。施工气温一般在 10O℃～30O℃为宜,环境温度低于 10O℃时坚决不施工。施工时必须保证路面干燥无尘土。
1、路面清扫放线组：首先使用手推式路面清扫机清除路面积土、浮尘及障 碍物、灰尘、沥青、油污或其他有害物质，并按要求标出导线。标导线有多种方 式，一种是用绳索弹灰线（即弹线包）。此种方法进度较快，简便，但对标线人 员技术要求高、凭经验保证导线 的曲直，易出偏差，且灰线易掉；另一种用钢钉 拉线索，能保证较好 的导线曲、直度，但进度稍慢。对于各种箭头、文字一般采 用以上两种方法，而对于车道边缘线和分界线可用标线放样车放样施划。
施工时， 我们将根据经验视具体情况灵活使用。第二步，用底油机在导线一侧涂布底漆。
采用喷涂方式较好，底漆宽度一致，漆膜均匀，附着力也很好。用手刷式时要掌 握用漆量适中，涂刷均匀，不能漏空、花边。涂布后干燥
5～10 分钟，用手指 按下提起拉成丝状为准，此时可视为路面处理完毕。
2、涂料熔化搅拌组：将涂料（助剂）投入热熔釜中，釜内温度控制在 180℃～ 210℃之间，边熔化、边搅拌，严格控制好温度。熔化分散好后，为保证较好 的 标线质量，进行检验测试。检验方法是将釜中涂料取样少许，涂成片状（厚约 1.6mm），使其自然冷却，干燥后用手指将其弯曲，弯到 35 度左右时涂片断裂为 最佳。
3、标线涂布组：热熔釜熔好后 的涂料放入划线储桶时，
必须用铁筛网过滤。
点燃桶下和划线器边 的炉火，
保持合适 的施工温度。再把玻璃微珠倒入箱内，施 工即可开始。划线时，划线车按导线涂布，涂布时涂料合适 的温度大致在
180℃ 左右。
4、标线施工及其使用中 的常见问题及处理办法（表格见次页）
标线施工及其使用中 的常见问题及处理办法 不良现象 产生原因 解决办法
材料未熔混好 加强物料熔化温度监控 标线粘附灰尘 抗污性差 应选择合适当地条件 的热
材料高温性差 熔涂料
地面有灰尘 扫净地面
地面不干净 严禁在潮湿。冰冻地面施
地面未干透 工
局部剥落
热熔涂料温 度不够
施工机械要配套齐全，要未熔至规定温度加强物料温度监控，涂料融休 后要搅拌均匀方可使用 10oC 以下严禁施工
，当 地面温度过冷
地表温度较低时热熔涂料应热 至上限，涂布器配备挡风设备
热熔涂料过 搅拌不均 严禁使用烧焦材料，坚持
热 连续搅拌
水汽从标线 路面表干里未干 路面未干透严禁施工
标线上有砂眼，针面上逸出 底漆溶剂气化 底漆未干透严禁施工 孔 涂料中有硬 生料或焦块划破 加强物料料温度监测，要
团粒存在 标线面 搅拌均匀
标线自身破
应按当地气温选用合适热
碎裂 材料低温性差
裂
熔涂料
材料未溶混好 加强物料 的熔化温度监
测，要搅拌均匀
道路本身开 标线被外力拉坏 与施工无关 裂
材料太软 地面温度过高 选择适合当地气温 的热熔 涂料 标线易压出车辙
未干通车 未及时封路 做好封闭施工 标志施工中应注意事项 1、使用 的材料应符合设计及规范要求，并且要得到监理部门 的认可。
2、运到现场 的粘贴反光标志膜 的标志，不得有龟裂裂纹、明显 的划痕及明 显 的颜色不均匀。反光膜在任何一处面积为
10cm×10cm 的表面上若存在有两个 或两个以上面积大于
1mm2 的气泡时，均不允许安装。
3、标志板面要保证
4 个单面垂直，其不垂直度不应大于±2°，不允许有超 过规范要求 的±3mm/m 的翘曲。
4、安装前要对板面内 的符号、字体、尺寸大小进行严格检查，合格后方可 安装。
5、对于标志基础，由于有些标志立于回填 的边坡上，因此要保证基础开挖 后 的基坑四周土不被扰动。在基础混凝土浇筑过程中要注意混凝土 的捣实，
以保 证混凝土质量。并且要保证预埋件不被移动。
6、在浇注混凝土时，应注意使底座法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础， 基上表面应与基础顶面齐平，同时保持其顶面水平顶面预埋 的地脚螺栓与其保持 垂直。
7、施工完毕后，地脚螺栓外露长度宜控制在
80～100mm 以内，并对外露部 分加以妥善保护。
8、标志在安装过程中，要对已完工工程进行保护，同时标志处 的路缘石、 路面等要用保护物进行覆盖，以免引起污染和损坏。
9、安装前运到现场 的立柱，要认真检查其内、外径尺寸、镀锌层质量及厚 度，要保证立柱外观镀锌或喷涂均匀美观，
不要有花斑现象。在安装过程中要检 查板面与水平轴或垂直轴 的旋转角度、
以及板面与道路 的间距尺寸，若不符合要
求，要及时调整。
10、铝板拼接后若铆钉痕迹明显，接缝处反光膜易产生锯齿形裂缝。该处是现场监理重点解决 的问题，首先将钉铆处 的铝板按铆钉头大小起窝，打入铆钉后，再用砂轮将铆钉头磨平，可基本解决了铆钉痕迹明显 的问题。为了防止不规则裂缝，贴膜后不待反光膜自行裂开，先在铝板接缝处把反光膜人为断开成一条直线。
11、由于标志板面尺寸大，加之高强级反光膜较工程级膜脆，贴膜难度较大， 会出现气泡。产生气泡 的原因主要是铝板没有完全净洁或没有完全干燥时就急于 贴膜，以及贴膜时没有严格有效地控制铝板湿度。
对于已形成 的气泡，分别采取 了抽吸、吹熨、修补等处理措施，效果比较理想。