西安市地铁八号线工程施工总承包 2 2 标段
堡子村 站 及明挖区间
交通疏解 道路 工程 施工方案
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中铁 十八 局集团有限公司
西安地铁八号线工程施工总承包 2 2 标段项目 二 分 部
陕西. . 西安
二〇二〇年 四 月 一日
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堡子村站及明挖区间交通疏解道路工程施工方案
- 1 - 目录 1. 编制依据
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1 - -
1.1 编制资料 ......................................... - 1 - 1.2 采用规范及标准 ................................... - 1 - 2. 工程概况
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2 - -
2.1 项目概述 ......................................... - 2 - 2.2 工程地质 ......................................... - 2 - 2.2.1 地形地貌 ...................................... - 2 - 2.2.2 地质情况 ...................................... - 2 - 2.2.3 水文地质条件 .................................. - 3 - 2.3 现状交通情况 ..................................... - 3 - 2.4 现状管线情况 .................................... - 3 - 2.4.1 雨水管线 ...................................... - 3 - 2.4.2 污水管线 ...................................... - 4 - 2.5 交通疏解原则 ..................................... - 4 - 3. 施工准备筹划
................................ ......
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5 - -
3.1 施工工期 ......................................... - 5 - 3.2 施工管理机构 .................................... - 5 - 3.3 机械设备配置计划 ................................. - 5 - 3.4 材料配置计划 ..................................... - 6 - 4. 交通疏解方案及施工工艺
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4.1 交通疏解方案 ..................................... - 6 -
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堡子村站及明挖区间交通疏解道路工程施工方案
- 2 - 4.1.1 堡子村站一期围挡及交通疏解 .................... - 6 - 4.1.2 明挖区间一期围挡及交通疏解 .................... - 7 - 4.1.3 堡子村站二期围挡及交通疏解 .................... - 8 - 4.1.4 明挖区间二期围挡及交通疏解 .................... - 8 - 4.2 施工工艺流程和施工顺序 ........................... - 9 - 4.2.1 工艺内容 ...................................... - 9 - 4.2.2 主要技术指标 ................................. - 9 - 4.2.3 施工顺序及方法 ................................ - 9 - 4.2.4 临时道路横断面 .............................. - 11 - 4.2.5 临时道路纵断面 ............................... - 11 - 4.2.6 临时道路路基 ................................. - 11 - 4.2.7 临时道路路面结构 ............................. - 12 - 4.2.8 路面及现浇路缘石结构图 ....................... - 13 - 4.2.9 临时道路路面结构压实度 ....................... - 13 - 4.2.10 材料要求 .................................... - 13 - 4.3 临时路面排水 .................................... - 14 - 4.3.1 排水设施概况 ................................ - 14 - 4.3.2 排水设施材料及附属说明 ....................... - 15 - 5. 施工安全及质量保证措施
............................
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15 - - 5.1 人员配置措施 .................................... - 15 - 5.1.1 成立交通疏解领导小组 ......................... - 15 - 5.2 物料保证措施 .................................... - 17 -
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- 3 - 5.3 交通疏解安全保证措施 ............................ - 17 - 6. 道路附属设施
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17 - -
6.1 道路红绿灯 ...................................... - 17 - 6.1.1 交通组织及车道划分 ........................... - 17 - 6.2 交通标线 ........................................ - 18 - 6.3 交通标志牌 ...................................... - 19 - 6.4 道路隔离护栏 .................................... - 20 - 7. 施工措施及应急预案
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20 - -
7.1 组织保障措施 .................................... - 20 - 7.2 质量技术措施 .................................... - 21 - 7.3 应急处置措施 .................................... - 21 - 7.3.1 触电应急预案 ................................. - 21 - 7.3.2 吊装、物体打击事故应急预案 ................... - 22 - 8. 施工质量及安全注意事项
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23 - -
8.1 质量注意事项 .................................... - 23 - 8.2 安全注意事项 .................................... - 24 - 9. 文明施工、环境保护措施
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24 - -
10. 附件情况
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10.1 堡子村站一期围挡及交通疏解图（附图一）
......... - 25 - 10.2 明挖区间一期围挡及交通疏解图（附图二）
......... - 25 - 10.3 堡子村站二期围挡及交通疏解图（附图三）
......... - 25 - 10.4 明挖区间二期围挡及交通疏解图（附图四）
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- 1 - 1. 编制依据
1 1.1 编制资料
设计图纸《西安地铁 8 号线工程施工图设计第四篇 车站 第二十册 堡子村站第一分册主体支护结构》施工图及设计交底。
《西安市地铁八号线建设期间地面交通疏导分流实施计划与方案》堡子村站、堡子村--杨家庄区间参考图。
西安地铁 8 号线工程（不含幸福林带段）D8KC-1 标段详细勘察阶段堡子村－杨家庄区间岩土工程勘察报告。
堡子村站站一期、二期、交通疏解设计图。
西安地铁 8 号线工程施工总承包 2 标段施工合同书。
西安地铁 8 号线工程施工总承包 2 标段施工组织设计。
西安市、业主有关工程建设施工管理行业规定、管理办法和实施细则等。
2 1.2 采用规范及 标准
《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB 51038-2015）
。
《公路交通标志板》(JT/T279-2004)。
《路面标线涂料》(JT/T280-2004)。
《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）
。
《室外排水设计规范（2016 年版）》（GB 50014-2006）
。
《城镇给水排水技术规范》（GB 50788-2012）
。
《湿陷性黄土地区建筑标准》（GB 50025-2018）
。
《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201-1～3、8～9）
。
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- 2 - 2. 工程概况
1 2.1 项目概述
本工程是配合地铁八号线堡子村站及堡--杨区间建设，根据施工围挡范围，进行交通疏解，临时路面铺设、标志标线、临时路面排水等设计。堡子村站位于浐灞一路，与北辰东路十字交叉口，沿浐灞一路东西向布置。明挖段自堡子村站出发沿浐灞一路西行，全长 310m。交通疏解共计影响范围长度800m。车站周边主要为教学用地和住宅，西北角为旭辉地产住宅开发用地（目前为施工状态）；东北角为荣德棕榈阳光小区；西南角为浐灞一号小区；东南角为在建东元中学教学楼（目前为施工状态）。
交通疏解临时路面宽度 10.5m,使用年限 3 年。临时路面的纵断高程参考现状路面高程，并考虑排水要求，维持道路现状低点位置不变。临时路面主要占用 4m 宽非机动车道和 4m 宽人行道，部分路段占用红线外用地，两侧建成小区均位于临时路面以外，全线无房屋拆迁。
2 2. .2 2 工程地质
1 2.2.1 地形地貌
拟建交通疏解道路场地现地形总体东西两头高，中间低，存在一定高差。场地地貌单元属渭河三级阶地。施工道路范围内原状场地为非机动车道、人行通道、绿化隔离带和原状地表（临时占用旭辉住宅用地），人行道面层结构为铺砌面砖。
2 2.2.2 地质情况
根据本次钻探揭露，拟建场地地基土的组成自上而下为：人工填土；上更新统风积黄土、残积古土壤；中更新统风积黄土、残积古土壤，冲积粉质
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- 3 - 粘土、砂类土、碎石类土等。现将各层地基土按照层序分述如下：
拟建场地内分布有较厚的 1-1 杂填土和 1-2 素填土，填土厚度11.3-16.3m。结合实际基坑深度范围内的探孔情况，填土成分以建筑垃圾为主，混杂生活垃圾。填土土质不均，成分杂乱，结构松散，工程性能差。
3 2.2.3 水文地质条件
拟建场地地表水来源主要为降雨水，路面绿化喷洒水等。
3 2.3 现状交通情况
浐灞一路道路宽度 40m(渠化段宽度为 50m)，三幅路，其中机动车道宽21m,两侧分隔带各宽 1.5m,两侧非机动车道各宽 4m。双向 6 车道（3.5m*6）加 2 个非机动车道（4m*2）及 2 个人行道（4m*2）。道路沿线南侧为建成住宅小区，北侧为在开发施工场地 。
北辰东路与浐灞一路交叉口位于渠化段，道路宽度为 40m，三幅路。交叉口四周除西北角为在开发施工场地外，其他均为建成住宅小区（单位）。
2.4 现状管线情况
1 2.4.1 雨水管线
浐灞一路（北辰东路以西）有单排雨水管道，管位位于道路中心线以南12.6m～12.9m（正常段）
、16.2m～16.4m（渠化段）处，现状雨水管道流向自西向东，终点接入北辰东路现状 di800mm 雨水管道。雨水管道管径为 di600mm，埋深介于 3.25～3.40m 之间。该路段雨水管道保留继续使用，无迁改。
浐灞一路（北辰东路以东）有单排雨水管道，管位位于道路中心线以南 16.1～16.6m（渠化段）处，流向为自东向西，终点接入北辰东路现状 di800mm 雨水管道。雨水管道管径为 di600mm，埋深介于 3.13～3.83m 之间。
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- 4 - 该路段雨水管道保留继续使用，无迁改。
2 2.4.2 污水管线
浐灞一路（ 北辰东路以西）有单排污水管道，管位位于道路中心线以北 12.5m（正常段）、15.8m～16.0m（渠化段）处，现状污水管道流向自西向东，终点接入北辰东路现状 di600mm 污水管道。污水管道管径为 di500mm，埋深介于 4.49～4.55m 之间。该路段污水管道需要永久迁改。（交通导改前已完成管线的迁改，不影响交通导改施工）
浐灞一路（北辰东路以东）有单排污水管道，管位位于道路中心线以北16.1m～16.3m（渠化段）处，流向为自东向西，终点接入北辰东路现状 di500mm 污水管道。污水管道管径为 di400mm，平均埋深约 4.55m。该路段污水管道需要永久迁改。（交通导改前已完成管线的迁改，不影响交通导改施工）
5 2.5 交通疏解原则
1）首先体现以人为本的思想，不影响道路交通及附近居民、车辆出入。
2）尽量利用现状车行道，满足交管部门对临时道路车道数的要求。
3）严格遵守交通规则、维护交通秩序，确保工程施工期间道路交通稳定和通畅，最大限度减少对社会车辆及沿线单位居民出行。
4）施工围挡要紧凑、安全、平面布置适用、合理，既能方便施工，又能满足车流及行人交通安全要求，还要与周围环境有机结合，符合环保及文明施工要求。
5）在围挡期间保证交通的正常运行和行人的有序出入，施工完毕及时恢复原有路面。
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- 5 - 6）在做好交通组织的基础上，确保施工进度，尽量缩短施工周期，同时保证疏导人员到位，最大限度的减少因施工带来的通行阻力。
7）道路起终点平面与现状道路顺接，道路沿线单位出入口根据围挡情况进行预留。
3. 施工 准备筹划
1 3.1 施工工期
本工程关键施工项目为：交通导改及疏解。
堡子村及明挖区间施工围挡计划总工期 14 个月，分两期进行围挡施工。
计划开工 2020 年 4 月 10 日，计划完工时间 2021 年 6 月 10 日。
3 3. . 2 施工管理机构
为保证施工顺利进行，公司成立以参加过多个项目的张立泉同志为项目经理的工程项目部。针对本工程特点，精心挑选施工经验丰富、具有专业特长的技术业务骨干，组建精干的项目经理部，按照“高标准、高质量、高效益、高速度”的总方针，对工程进行统筹管理，确保实现本工程“四高”的目标。
3.3 3 机 械设备配置 计划
表 表 3 3- -3 3- -1 1 主要施工 机械 设备机 配置
序号 设备名称 规格型号 单位 数量 备注 1 发电机 200KW 台 2 提供临时用电 2 冲击钻
把 1 破除沥青路面和水稳 3 挖掘机 220 辆 1 开挖工作面 4 拉土车
辆 2 倒运土方 6 全站仪 NTS-352R 套 1 测量放样 7 RTK R98T 套 1 测量放样
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- 6 - 4 3.4 材料配置计划
表 表 3 3- -4 4- -1 1 交通导改 主要 材料及规格型号 配置
序号 材料名称 单位 数量 备注 1 围挡 块 750 施工永久围挡 2 铁丝 盘 10 固定围挡 3 爆闪灯 个 10 夜间警示 4 交通疏解牌 块 20 交通情况警示
5 水马 米 500 临时隔离 6 隔离栏杆 米 1500 永久隔离 7 锥桶 个 100 临时警示 8 反光贴 米 1000 夜间警示 9 红绿灯 个 4 十字路口临时指示 10 反光背心 个 100 人员防护 11 防撞桶 个 20 边角安全防护 4. 交通疏解方案及施工工艺
1 4.1 交通疏解方案
根据西安地铁公司提供的设计图纸结合现场实际情况，编制了堡子村车站及明挖区间交通疏解方案。为缓解交通压力，堡子村站及明挖区间分两期进行围挡施工。
1 4.1.1 堡子村站一期围挡及交通疏解
主要进行车站主体施工及盖挖法施工，分三个区域进行围挡。
第一个区域占用浐灞一路与北辰东路十字交叉路口，长度40m，宽度33m，围挡面积为 1296.5m² ；围挡周围设置环岛式导行路，四周均为车流方向为2 个机动车道（3.5m*2）、1 个非机动车道(2.5m)及 1 个人行道（3.0m）。围挡时间 3 个月。
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- 7 - 第二个区域占用十字路口沿浐灞一路西侧，长度 161m，宽度 30.7m，围挡面积 4794 ㎡；围挡北侧为 2 个机动车道（3.5m*2）、1 个非机动车道(1.5m)及 1 个人行道（2.0m），南侧为 2 个机动车道（3.5m*2）、1 个非机动车道(1.5m)及 1 个人行道（2.0m）。围挡时间 14 个月。
第三个区域占用十字路口沿浐灞一路东侧，长度 100m，宽度 33m，围挡面积 3200 ㎡。围挡北侧为 2 个机动车道（3.5m*2）、1 个非机动车道(1.5m)及 1 个人行道（2.0m），2 个机动车道（3.5m*2）、1 个非机动车道(1.5m)及 1 个人行道（2.0m）。围挡时间 14 个月。
详见附图一：堡子村站一期围挡及交通疏解图。
2 4.1.2 明挖区间一期围挡及交通疏解
主要进行明挖主体施工及盖挖法施工，分两个个区域进行围挡。
第一个区域占用浐灞一路，一期围挡交通疏解长度 173m，宽度 17.6m，围挡面积为 2940 m² ；将浐灞一路围挡区间北侧封闭。明挖区间YCK25+471.3-YCK25+501.6 处设立盖挖施工，施工围挡面积 2131m² ，将浐灞一路围挡区间南侧改为双向 4 个机动车道（3.5m*4）、2 非机动车(1.5m*2)及 2 个人道（2m*2）。东西行车方向以原有绿化隔离带为分隔带。
第二个区域占用浐灞一路，一期围挡交通疏解长度 106.4m，宽度 20.6m，围挡面积为 2131 m² ；将浐灞一路围挡区间北侧封闭。明挖区间YCK25+656.027-YCK25+666.027 处设立盖挖施工，施工围挡面积 158m² ，将浐灞一路围挡区间南侧改为双向 4 个机动车道（3.5m*4）、2 非机动车(1.5m*2)及 2 个人道（2m*2）。东西行车方向以原有绿化隔离带为分隔带。
详见附图二：明挖区间一期围挡及交通疏解图。
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- 8 - 3 4.1.3 堡子村站二期围挡及交通疏解
为最大限度减少对交通的影响，拆除一期十字路口围挡，同时为满足施工需要，将一期东侧围挡向西延长 15m，西侧围挡向东延伸 15m，剩余车道宽度保证南北方向六车道的行车需要。主要进行车站主体施工，分两个区域进行围挡。
第一个区域占用十字路口沿浐灞一路西侧，长度 206m，宽度 32m，围挡面积 5806 ㎡，围挡时间 14 个月；围挡北侧为 2 个机动车道（3.5m*2）、1个非机动车道(1.5m)及 1 个人行道（2.0m），南侧为 2 个机动车道（3.5m*2）、1 个非机动车道(1.5m)及 1 个人行道（2.0m）。
第二个区域占用十字路口沿浐灞一路东侧，长度 118m，宽度 33m，围挡面积 3790 ㎡，围挡时间 14 个月。2 个机动车道（3.5m*2）、1 个非机动车道(1.5m)及 1 个人行道（2.0m），南侧为 2 个机动车道（3.5m*2）、1 个非机动车道(1.5m)及 1 个人行道（2.0m）
详见附图三：堡子村站二期围挡及交通疏解图。
4 4.1.4 明挖区间二期围挡及交通疏解
盖挖法施工完成后导改，分两个个区域进行围挡。
第一个区域占用浐灞一路，二期围挡交通疏解长度 150m，宽度 17.6m，围挡面积为 2633 m² ；将浐灞一路围挡区间南侧改为双向 4 个机动车道（3.5m*4）、2 非机动车(1.5m*2)及 2 个人道（2m*2）。
第二个区域占用浐灞一路，一期围挡交通疏解长度 97.4m，宽度 20.6m，围挡面积为 1918 m² ；将浐灞一路围挡区间南侧改为双向 4 个机动车道（3.5m*4）、2 非机动车(1.5m*2)及 2 个人道（2m*2）。
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- 9 - 详见附图四：明挖区间二期围挡及交通疏解图。
2 4.2 施工工艺 流程和施工顺序
1 4.2.1 工艺内容
该工程的内容主要有：交通疏导、排水（雨水、污水）工程。
其中包括：临时道路、标志标线、临时路面排水等。
4.2.2 主要技术指标
道路等级:临时道路。
设计速度：30km/h。
路面类型:沥青混凝土。
3 4.2.3 施工顺序及方法
临时道路根据地铁站施工场地一、二期围挡情况进行施工，沿浐灞一路
布置，设计长度 800m。施工原则：尽量利用现状车行道，满足交管部门 对临时道路车道数的要求。
临时道路第一部分位于浐灞一路与北辰东路十字东北角荣德·棕榈阳光商铺门口，需硬化处理非机动车道（4m）、隔离绿化带（1m）及荣德·棕榈阳光产权用地 652m² (长度 130m,宽度 5.5m)进行交通导改临时道路。
临时道路第二部分位于浐灞一路与北辰东路十字东南角，需占用非机动车道（4m）、隔离绿化带（1.5m+1m）及人行道（4m）进行交通导改临时道路。
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- 10 - 道路警示牌道路警示牌
图 图 4 4- -2 2- - 1 临时交改路面占用东北角、东南角情况
临时道路第三部分位于浐灞一路与北辰东路十字西北角，需占用非机动车道（4m）、隔离绿化带（1m）、人行道（4m）及旭辉产权用地 516m² (长度 190m,标准宽度 1.5m)进行交通导改临时道路。
道路警示牌道路导向牌占地面域：516m2 图 图 4 4- -2 2- - 2 临时交改路面占用西北角情况
临时道路第四部分位于浐灞一路南幅、北辰东路以西，需占用非机动车道（4m）、及浐灞一号产权用地 1492m² (长度 383m,标准宽度 6.5m)进行交通导改临时道路。
2 222道路警示牌道路警示牌道路导向牌 图 图 4 4- -2 2- - 3 临时交改路面占用浐灞一路南幅情况
道路起终点平面顺接接现状道路。道路沿线单位出入口根据围挡情况以
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- 11 - 及现状情况进行预留。
4. 2.4
临时道路横断面
现状路面宽 10.5m，现状侧分带宽 1.5m。新建临时路面宽 10.5m。
临时路面横坡为 1.5%，坡向向北。
图 图 4 4- -2 2- -1 1 临时路面横断面示 意图
5 4.2.5 临时道路纵断面
临时路面的纵断高程参考现状路面高程，并考虑排水要求，维持道路现状低点位置不变。道路起终点高程顺接接现状道路。
6 4.2.6 临时道路路基
1）
路基填料及路基压实
路基施工时严禁用生活垃圾、腐殖质土以及其他不符合规范要求的材料进行填方施工。为了减小路基不均匀沉降，保证路基稳定，同时考虑到地铁围挡结束后直接进行恢复路面，因此路基压实标准以恢复路面的技术要求进行控制，路基压实度必须符合下表规定：
表 表 4 4- -2 2- -1 1 路基压实标准、填料最小强度及最大粒径要求
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- 12 - 填 挖 类 型 压实 标准 路床顶面以下深度（cm）
压实度（%）
（重型）
填料最小强度 CBR（%）
填料最大粒径 （cm）
填方路基 上路床 重型 0-30 ≧95 8 10 下路床 30-80 ≧95 5 10 上路堤 80-150 ≧93 4 15 下路堤 150 以下 ≧92 3 15 零填及路堑路床 0-30 ≧95 8 10 30-80 ≧93 5 10 路基顶面回弹模量≧30MPa。
在新老路基相接路段，应在原有路基坡面开挖台阶，台阶宽度不小于 1m，并设向内 2%-4%横坡；当加宽拼接宽度小于 0.75m 时，可超挖原有路基。路堤基底为松土时，应作填前压实处理，压实度满足设计要求。在半填半挖路段，应对填挖衔接处进行台阶式处理，以防路基出现不均匀沉降。要求台阶不小于 2m，并设 2%-4%向内倾斜的倒坡。
7 4.2.7 临时道路路面结构
路面总厚为 67cm,结构组合为：
上面层：4cm 厚细粒式 SBS 改性沥青混凝土(AC-13)。
粘层油：0.3L/m²。
下面层: 6cm 厚中粒式沥青混凝土(AC-20) 1cm 厚单层式层铺法沥青表
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- 13 - 面处治封层（S12）
洒透层油 0.7L/m²。
基
层：36cm 水泥稳定碎石（水泥剂量 5%，7天无侧限抗压强度3-4MPa）
底基层：20cm 石灰土（石灰含量 10%重量比；7 天无侧限抗压强度≥0.8MPa）
4.2.8 路面及现浇路缘石结构图
9 4.2.9 临时道路路面结构压实度
沥青混凝土面层压实度≥96%；基层压实度≥98%；底基层压实度≥95%。
0 4.2.10 材料要求
1）沥青及沥青混合料
路面结构中沥青采用 SBS（Ⅰ-C）改性沥青和 70 号 A 级道路石油沥 青，质量必须满足相关规范要求。（1）沥青及沥青混合料 路面结构中沥青采用 SBS（Ⅰ-C）改性沥青和 70 号 A 级道路石油沥青，质量必须满足相关规范要求。
2）封层 本次设计采用单层式层铺法沥青表面处治，它起到防水抗渗、加强层间
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- 14 - 连接、传递荷载和提高强度等作用。应选用与集料粘附性较好的沥青，应严格控制沥青油水比。集料 S12 用量 7-9 m3/1000m2，沥青采用石油沥青，沥青用量 1.0-1.2kg/m²。
3）水泥稳定碎石的集料级配组成见下表：
层位 通过下列方筛孔（mm）的质量百分率（%）
26.5 19.0 16.0 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 基层 — 100 88-93 76-86 59-72 35-45 22-31 13-22 8-15 5-10 3-7 2-5 4）水泥应采用普通硅酸盐水泥，强度等级 42.5。初凝时间应大于 3h，终凝时间应大于 6h。
5）石灰应采用钙质消石灰，石灰质量应符合Ⅲ级以上质量要求，其CaO+MgO≥55%。土宜采用塑性指数 10～15 的粉质黏土，土中的有机物含量宜小于 10%。
6）路缘石 路缘石直线型路缘石抗折强度应达到 Cf5.0(平均值 5MPa,单块最小值 4MPa),曲线型以及不适合做抗折强度的路缘石应做抗压强度实验，其强度应 达到 Cc50 的标准（平均值 50MPa,单块最小值 40MPa）。
3 4.3 临时路面排水
4.3.1 排水设施概况
本次设计主要解决临时交通疏导的路面雨水，临时路面横坡 1.5%。本次设计优先利用现状雨水口，结合《室外排水设计规范（2016 年版）
》第 4.7 节雨水口设置要求，在临时路面上增设临时雨水口及其连接管；当雨水口串联个数超过三组时，增设雨水检查井及其管道，最终管道均接入现状雨水检查井或现状雨水口。待地铁实施完成后，需根据新的道路纵断及横坡，
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- 15 - 调整路面排水设施。
4.3.2 排水设施材料及附属说明
1）管材与管道接口
d300mm～d400mm 雨水口连接管采用Ⅰ级钢筋混凝土承插口管。管道 管材标准须符合《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T 11836-2009）的要求。
钢筋混凝土管采用橡胶圈接口，详见 06MS201-1/23。
2）管道基础
钢筋混凝土管道采用 120°混凝土基础，参见给水排水标准图集06MS201-1/17。管道沟槽边坡坡度应符合《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）, d300mm、d400mm 管道基础相关参数见下表所示。
表 表 4 4- -3 3- -1 1 管道基础尺寸
管径（mm）
管道基础尺寸（mm）
备注 a B C1 C2 d300 80 520 100 90 120°混凝土基础 d400 80 640 100 120 5. 施工安全及质量保证 措施
1 5.1 人员配置措施
1 5.1.1 成立交通疏解领导小组
表 表 3 3- -3 3- -1 1 堡子村站及明挖区间交通疏解道路工程施工管理人员分工配置
姓名 职务 职责分工 张立泉 项目经理 负责工程项目施工管理全面工作，对项目实施管理内的各项工程的工作进度、质量、安全和文明施工等进行全面监督管理。
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- 16 - 封鑫 项目总工 全面负责交通导改，施工围挡技术工作，建立标准体系，对工程施工进行技术指导和监督。
孟宪雷 副经理 全面负责交通导改，施工围挡施工安全生产及施工进度。
杨华 测量队长 负责施工现场的测量放样，满足现场施工需求。
常文辉 设物部长 负责交通导改，施工围挡材料及机械设备保障，满足现场施工需求。
颜佳剑 安质部长 负责施工现场的安全质量及文明施工过程控制，及时对进场作业人员进行安全教育及安全交底。
赵国栋 技术主管 负责施工现场的技术工作，及时对进场作业人员进行技术交底，指导现场施工。
王耀奇 安全员 负责施工场地内防疫工作及安全监督。
表 表 3 3- -3 3- -2 2 堡子村站及明挖区间交通疏解道路工程施工 工种人员
施工队名称 工种 人数 交通疏解队 机械工 5 人
交通疏解队 电焊工 3 人
交通疏解队 混凝土工 5 人
交通疏解队 模板工 4 人
交通疏解队 交通疏解员 5 人
交通疏解队 电工 2 人
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- 17 - 2 5.2 物料保证措施
施工前对各路段的疏解所需的交通标志、围护、警示等材料根据所需的数量提前预定，开始围挡前所需材料全部到齐。材料必须为符合交管部门认可的合格产品。材料根据各路段不同情况配置，在施工期间派专人巡视并做好维护，以免失效造成交通安全问题。
3 5.3 交通疏解安全 保证 措施
1）配合交管部门做好疏解工作。建立交通巡查制度，并设立专职交通组织协调员，负责每日的例行巡查、协调工作，保证道路交通的流畅。
2）严格按照确定的施工方案，按许可的时间、空间范围占道，设立安全警示标志及道路指示标识。
3）围挡施工时，现场施工人员必须穿着带有反光标志功能的工作套装，佩戴安全帽，对颜色和反光标志陈旧的工作套装及时更换。
4）围挡完成后，进行下道工序施工时不得利用围挡靠立施工机具、堆放材料，以免发生意外。
5）进出工地的车辆和人员遵守西安市交通法规，服从交通管理部门的命令和管理。
6）在围挡两侧粘贴反光条，以起到道路警示作用，提高行车的安全性。
6. 道路附属设施
1 6.1 道路红绿灯
1 6.1.1 交通组织及车道划分
交叉口采用信号灯控制交通。
车道划分：临时道路修建宽度为 10.5m，划分为单向两车道，机动车道
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- 18 - 宽度为 3.5m，非机动车道和人行道宽度为 3.5m。
2 6.2 交通标线
1）道路标线涂料采用热熔反光路用涂料涂划。标线涂料应符合《路面标线涂料》（JT/T 280-2004）的有关规定。
2）敷设标线的路面表面应清洁干燥。
标线尺寸：
A 车道边缘线：白色实线，宽 15cm； 白色虚线，宽 15cm，线段 200cm间隔 400cm；
停止线：白色实线，宽 30cm，距人行横道线 200cm；
可跨越同向车行道分界线：白色虚线，宽 15cm，线段 200cm，间隔 400cm；
禁止跨越对向车行道分界线：双黄线，黄色实线，每条实线宽 15cm,两条黄线净距 20cm；
B 箭头采用 600cm 尺寸。
C 人行横道距停止线 2m，人行横道宽 4m，白色实线，线宽 40cm，两 标线的间隔为 60cm。
图 图 6 6- -2 2- -1 1 交通标示导向箭头示意图
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- 19 - 3 6.3 交通标志牌
1)本工程设计的标志有施工标志（尺寸为 1.2m×2m）
。施工时，应严格按照《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB 51038-2015）的要求所规定的形状、图案、尺寸、颜色、字体制作标志牌。标志板采用铝合金板，板面贴Ⅳ类反光膜，标志板支撑方式为悬臂式，标志架均采用热镀锌工艺处理，焊接质量应符合《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）二级焊接技术标准。
2）标志颜色以国标为准，指示标志采用蓝底白色图案，警告标志采用黄底黑色图案，禁令标志采用白底红圈黑图案。
3）标志面板反光材料采用Ⅳ类反光膜。标志底板采用硬质铝合金板； 滑动槽钢采用铝合金型钢；标志板与滑动槽钢的连接采用铆钉连接；标志板与立柱以及滑动槽钢与抱箍通过螺栓连接；横梁及标志立柱采用钢管，并与基础通过法兰盘用高强度螺栓连接；标志立柱顶端用型钢帽封盖，其接合部分应焊接牢固，以防脱落；所有构件均应做防锈处理。
4）标志的支撑方式 单柱式标志杆：立柱采用 f114mm 钢管制作。
5)各类交通设施标志的杆件、螺栓、螺母均应进行热镀锌处理，热镀锌干燥后，杆件再喷涂银灰色的环氧富锌漆 80μm。
6）标志架基础处理
单柱式标志架基础下铺设 15cm 石灰土，地基承载力≥100KPa。石灰含量为 10%，压实度≥95%，7 天无侧限抗压强度≥0.7MPa。
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- 20 - 图 图 6 6- -2 2- -2 2 交通标示牌示意图
6.4 4 道路隔离护栏
本次施工道路为机动车道和非机动车道，中间采用白色隔离护栏硬性隔离，机动车道为直行加右转车道，右转箭头需标识清楚。
图 图 6 6- -4 4- -1 1 隔离护栏示意图
7 7. . 施工措施及应急预案
7 71 .1 组织保障措施
1）选好项目负责人，建立精干、务实、高效的项目领导班子。
2）配备数量充足、经验丰富的技术人员。
3）搞好标准化施工，认真贯彻执行设计标准，通过合理的施工组织与正确的施工方法。
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- 21 - 7 72 .2 质量技术措施
1）加强计划管理，制定工程进度计划和周阶段性施工进度。
2）对工程进度所涉及的各方面工作进行详细的安排，反馈信息，对各项计划及时进行调整以适应施工现场的实际条件。
3）合理组织施工工序，协调好各工序间的交叉施工，解决好施工对现场周围环境的影响，充分利用有效工作时间。
4）现场设置工程质量控制机构，配备足够的有经验的技术人员、质检人员和操作人员。
5）质量部应配置足够数量且经过培训，有资格的质量保证人员，负责向上级管理部门及业主提交质量管理工作报告。
7 73 .3 应急处置措施
7 71 .3.1 触电应急预案
发生触电事故时，事故发现人员应高声呼救，并及时切断电源，迅速通知应急组组长/副组长，并根据现场情况进行判断处置。
1）如果触电地点附近有电源开关或插销，可立即拉开电源开关或拔下电源插头，以切断电源。
2）可用有绝缘手柄的电工钳、干燥木柄的斧头、干燥木把的铁锹等切断电源线。也可采用干燥木板等绝缘物插入触电者身下，以隔离电源。
3）当电线搭在触电者身上或被压在身下时，也可用干燥的衣服、手套、绳索、木板、木棒等绝缘物为工具，拉开提高或挑开电线，使触电者脱离电源。切不可直接去拉触电者。
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- 22 - 4）如果触电者伤势不重，神志清醒，但有些心慌，四肢麻木，全身无力或者触电者曾一度昏迷，但已清醒过来，应使触电者安静休息，不要走动，严密观察并送医院。
5）如故触电者伤势较重，已失去知觉，但心脏跳动和呼吸还存在，应将触电者抬至空气畅通处，解开衣服，让触电者平直仰卧，并用软衣服垫在身下，使其头部比肩稍低，一面妨碍呼吸，如天气寒冷要注意保温，并迅速送往医院。如果发现触电者呼吸困难，发生痉挛，应立即准备对心脏停止跳动或者呼吸停止后的抢救。
6）如果触电者伤势较重，呼吸停止或心脏跳动停止或二者都已停止，应立即进行口对口人工呼吸法及胸外心脏挤压法进行抢救，并送往医院。在送往医院的途中，不应停止抢救。
7 72 .3.2 吊装、物体打击 事故应急预案
应急指挥立即召集应急小组成员，分析现场事故情况，明确救援步骤、所需设备、设施及人员，按照策划、分工，实施救援。需要救援车辆时，应急指挥应安排专人接车，引领救援车辆迅速施救。
1）发生各种机械伤害时，应先切断电源，再根据伤害部位和伤害性质进行处理。
2）根据现场人员被伤害的程度，通知急救医院，对轻伤人员进行现场救护。
3）对重伤者不明伤害部位和伤害程度的，不要盲目进行抢救，以免引起更严重的伤害。
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- 23 - 8 8. . 施工质量及安全注意事项
8 81 .1 质量注意事项
1）
地铁施工前应注意保护水准点，道路施工时应复核已有道路高程及控制坐标，应与现状道路在平面及高程衔接平顺。若有问题及时与设计单位联系。
2）
路基施工时应避开雨季。如遇降雨，应及时将雨水就近引入雨水口、井，防止路基积水而产生路基湿软，影响路基稳定。
3）注意与各工种施工顺序及现场的协调。
4）
交通标线厚度均为 2mm，标线应无明显毛边，虚线不允许有接头 现象，实线接头平齐不许重叠，人行道斑马线不许拼接，线形平顺，弯道 圆滑。
5）
标线漆及玻璃珠均应有交通科研部门质检报告，玻璃珠夜间反光 均匀无明显下沉现象。
6）
大板拼接无明显拼缝，板面平整。支架的立柱及横杆不许拼接，支架金属表面采用热镀锌处理，镀锌表面颜色均匀，立柱横梁及法兰盘的镀锌量为 600g/m2。紧固件为 350g/m2。
7）交通安全设施施工须注意与其它相关工程的合理衔接。
8）连续设置的实线类标线，应每隔 15m 左右设置排水缝，其他标线可能阻水时，应沿排水方向设置排水缝，排水缝宽度为 4cm。
9）
施工现场应按规定设置施工标志、路栏、锥形交通路标、施工警告灯等安全设施，施工人员应身着安全识别标志。
10）
施工前应与当地交警部门进行沟通。
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- 24 - 11）交通工程未尽事宜应严格按国标《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB 51038-2015）进行施工。
8 82 .2 安全注意事项
1）工程开工前应做好施工组织设计，施工过程中应按照现场平面布置图，切实做好各项工作，消除事故隐患，保证施工质量及安全。
2）施工现场要采用全封闭施工，现场应有防止闲人进入的围栏，属于危险作业的地带应加上明显的标志，必要时派专人看管。
3）同一现场有多单位配合施工时，应由总包单位与各有关单位共同议定安全工作制度，共同遵照执行。
4）现场内的沟、坑、池、井及各种预留洞口等其他危险部位，应设置防护栏或防护挡板，并设危险标志，在可能范围内加以封闭。
5）一切脚手架或棚架、防护设施、安全标志和警告牌等，一经架设后，不得擅自拆动。如需拆动时，必须经现场施工负责人同意。
6）不应踏在拆落的模板上走动，以防钉伤和模板失稳坠落伤人。
9 9. . 文明施工、环境保护措施
1）严格遵守国家环境保护法律、法规，在合同规定施工区外的生态环境绿色植物、树木等，尽量维护原状，尽力保护施工区内林木、植被，同时注意保护地下文物。
2）制定环境保护管理规定，保护和改善施工现场的生活环境和生态环境。工程项目文明施工总的原则和要求是:文明施工,人人有责；分工负责，逐级监督；场地整洁，存放有序；创造安全、整洁、有序的施工环境与条件，以适应现代管理的需要。
3）道路施工要定期清扫、洒水，以减少尘土飞扬。水泥、白灰、粉煤
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- 25 - 灰等易飞扬的细颗散体材料露天堆放时应下垫上盖，防止飞扬和流失污染。
4）道路施工范围四周应设置样式统一的围挡，全面推行现场施工标 准化作业。
5）对产生噪声、振动的施工机械，采取有效的控制措施，减轻噪声扰民。在施工作业时，除抢险、抢修外，有较大噪声、振动较大的设备不应安排在夜间（22 时至次日 6 时）施工。
6）施工现场指定负责人明确责任区的管理责任，做到环境保护责任落实到人。
7）挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话，受社会监督。
8）现场布局合理，材料、物品、机具、土方堆放符合要求。
9）工内业资料齐全、整洁、数据可靠，按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。
10. . 附件情况
101 .1 堡子村站一期围挡及交通疏解图（附图一）
102 .2 明挖区间一期围挡及交通疏解图（附图二）
103 .3 堡子村站二期围挡及交通疏解图（附图三）
104 .4 明挖区间二期围挡及交通疏解图（附图四）
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- 26 - 附图一：
道路警示牌道路警示牌道路警示牌道路导向牌 堡子村站一期围挡及交通疏解图
附图二：
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- 27 -
明挖区间一期围挡及交通疏解图
附图三：
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- 28 - 道路警示牌道路警示牌道路警示牌 堡子村站二期围挡及交通疏解图
附图四：
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- 29 -
明挖区间二期围挡及交通疏解图