（ （2 ）对水生生物影响预测
①浮游生物 浮游生物是水生态系统中不可忽视的初级生产者，其种群、数量、种类随着生态环境的变化而变化。因此，大桥建成运行后，生态环境经过全面治理恢复后，其种类、数量、生物量，将随着施工结束恢复到原河流状态，不会产生影响。
②底栖动物 绥芬河大桥大桥涉水的桥墩面积合计为 28.26m2。大桥运行后，桥墩所占据底质的底栖动物将永久消失。同时，施工所造成的底质破坏不能立即消失，需经过 2-3 年才能得到恢复，在此期间影响将延续，随着时间推移和水流的冲刷，可恢复原来河流状态，因此，运行后对底栖动物的影响是桥墩是永久的，而施工影响面是暂时的可逆的。底栖动物种类、数量、生物量仍然保持河流生态。
③水生维管束植物 随着工程结束，大桥运行，对水生植物的影响将会减弱。但由于施工所破坏的的植被（约 500~1000m 2 ）则不能马上恢复，需要经过 2～3 年或人工修复才能得以恢复。总之，大桥运行后对水生植物影响是暂时、局部的，种类、数量、分布会随着生态恢复而恢复，不会对保护区造成影响。
④鱼类资源 a. 噪音对鱼类的影响 大桥运行后对鱼类最大的影响是噪音。由于大桥运行后，通车率高，所产生的噪音是较大的，据预测大桥通车后可产生 60 以上分贝噪音。这个分贝的噪音将对鱼类的正常的生殖、索饵、育肥和越冬带来一定的影响；同时，噪音还可以影响鱼类正常的洄游，对鱼类有驱赶作用。
b. 水质污染对鱼类的影响 大桥建成运行后，对保护区水质影响最大的是桥面清洗污水、雨季雨水积蓄，雨水流入江中造成的污染。由于清洗剂、雨水中含有大量的有毒、有害的化学成分，未经处理直接排入水中，将对水体造成污染，对保护区中鱼类的繁殖、生长等可能带来不利的影响。
c. 对鱼类洄游通道的影响 大桥工程占用河道面积相对较小，对水文形态的影响主要体现在施工河段断
面的流速分布方面，而施工后水文情势的改变不大。因此鱼类的迁移和洄游通道不会受到明显的影响。但由于大桥运行产生的噪声、河道两岸周边环境的改变，鱼类需要一定的时间才能适应新的环境条件，因此短期内的影响可能较明显。
d. 主要保护鱼类的影响 保护区保护对象珍稀特有，是极为少有的水域。主要保护对象为大麻哈鱼、滩头鱼和其他重要经济鱼类等，是黑龙江省种群、数量比较集中的分布区，其良好的生态环境是很多珍稀品种的良好生境，也是重要的水生生物物种的保护区域。
大桥运行后所产生的噪声、水质污染等，将对其产生一定影响。但只要采取科学管理，保证不同鱼类的生态习性、生存的基本条件，通过一段时间鱼类可以适应，因此影响较小。
3、对保护区生态结构和功能的影响预测与评价 绥芬河东宁段滩头鱼、大麻哈鱼国家级水产种质资源保护区位于绥芬河下游，地理位置优越，水域资源丰富独特，生态环境优越，水质清澈，水流平缓，水温适宜，底质为鹅卵石、沙砾，沿岸水生植物较为丰富。大桥的施工和运行，对保护区保护鱼类带来一定的影响，主要体现对滩头鱼、雷氏七鳃鳗及其他一些鱼类栖息地、育肥场、索饵场、庇护场所产生一定的影响，对保护区功能不会产生累积影响，保护区功能不会丧失。
4、对鱼类及水生生物种类的影响 绥芬河大桥位于绥芬河下游，鱼类种类组成，多以洄游性鱼类和溪流种类为主。大桥运行后，对水文情势改变不大，且对河流的连通性没有形成大的影响，仍然保持河流生态，施工结束后不能阻隔鱼类洄游。除桥墩所占面积底栖动物丧失外，对其它水生生物影响较小。工程对鱼类及水生生物的影响，主要是在施工期间，因此，在做好保护措施的同时，要加大施工期间的监督、管理和资源养护，这样可以减少工程对鱼类及水生生物的影响，并且物种资源得到有效的保护。
6.1.3.2 黑龙江东宁绥芬河国家湿地公园 1、对植被的影响 本项目在湿地公园范围内不设置生产生活区，工程占用湿地公园内永久占地面积为 1.465hm 2 ，故会对湿地公园的土地资源、湿地资源及植物资源产生不利影响。其中本项目占用湿地保育区 0.64hm 2 ，均为河流水面；占用恢复重建区
0.825hm 2 ，主要为林地和草地、农田和建设用地。
根据生态调查表明，工程永久占用的林地为天然次生林，树种主要为白桦、山杨建群种的天然次生林，伴生有榆树和蒙古栎，植被生物量损失 9.56t；占用灌木林主要为旱柳灌丛,植被生物量损失 0.33t；草本植被主要为苔草、小叶章草甸和地榆、裂叶蒿草甸，植被生物量损失 0.26t。项目新增永久占地造成总生物量损失约 10.15t，占影响范围内总生物量的 1.44%，本工程造成的植被生物量损失占评价区范围总生物量比例较小。
经过现场调查在管理占地范围内未发现有国家重点保护植物，本项目占用的植被属一般常见种，生长范围较广，适应性强，不会导致植物种群消失或灭绝。建设过程中所砍伐的树木全部进行经济补偿。项目实施后，林业局针对本项目占地已经选定了补充地块，通过绿化工程及林地恢复将对损失植被生物量进行补偿。因此，项目的建设对植被的影响较小。
2、对湿地公园水生生物的影响 拟建项目为改扩建工程，以绥芬河大桥的形式穿过湿地公园。绥芬河大桥上部采用12-40m 预应力混凝土简支转连续小箱梁结构，下部采用柱式墩，肋板台，钻孔灌注桩基础。桥位处河槽宽约150m，涉水桥墩4组24个，占水域面积61.04m 2 。湿地公园和绥芬河东宁段滩头鱼大麻哈鱼国家级水产种质资源保护区的水生生态影响范围一致。
① 水质悬浮物增加 桥梁施工时墩桩基开挖、围堰、打桩、灌浆、浇筑等作业会对水体产生扰动，导致受纳水体浊度的波动变化，恶化鱼类原有的栖息环境。同时，悬浮物排入水中，会降低水体的透明度，不利于浮游植物的繁殖生长，悬浮泥沙还会对浮游动物的生长率、摄食率等产生影响，从而影响鱼类的洄游及觅食活动。
② 施工机械运转和废水污染 本工程施工采用机械化施工方式。桥墩、钻探、桥梁安装和附属建筑等施工，将使用挖掘机、自卸汽车、钻机等大型机械。因此，在施工过程中，机械工作燃油、冷却水废水等如直接排入河中，将导致 SS、油类等污染物的增加和溶解氧减少；在路面铺设阶段，各种含沥青的雨污水还会使水体中苯并芘等致癌物质增加，造成水体污染；另外，工程建设中，各建筑物混凝土工程会产生混凝土拌合
系统冲洗和养生废水，这部分废水为碱性废水，具有悬浮物浓度高、水量少，间歇集中排放的特点，如不经处理直接排入河道将对水体将造成较大的危害。
③ 施工期间生活污水对水质的影响 工程施工范围较广、人员多、时间长，施工期人员平均达到 30 人，施工期间大量机械洗刷、工程污水和垃圾，对水体造成污染；同时，由施工人员活动所产生的生活污水。根据资料，东北地区施工人员产生的生活污水按 30L/人.日，施工日按 180 天计算，则施工期间将产生生活污水 162t。如果这些污水未经任何处理就排入河中，这将导致水质氨氮、石油类、SS 等的增加以及溶解氧的减少，会形成水体富营养化，给水生生物生活环境带来一定的影响。
3、对湿地鸟类的影响 根据实地调查及专家咨询，湿地公园保护鸟类多栖息在浅水位处，主要分布在拟建绥芬河大桥的上游 11km、下游 9km 的滩涂，本项目跨越湿地公园路段无受保护鸟类的栖息地、繁育地。湿地公园内受保护的鸟类包括旅鸟 11 种、留鸟6 种、夏候鸟 6 种和冬候鸟 2 种。候鸟在春（4 月）、秋（9 月）两季进行迁徙，且夏候鸟于春、夏在自然保护区内进行繁育，留鸟栖息在远离人类活动干扰较大的区域或芦苇丛中栖息繁殖。
区域内湿地资源丰富，分布的鸟类种类较为丰富。拟建项目对鸟类的影响主要是施工占地、施工噪声、扬尘影响，鸟类将远离项目两侧一定范围活动，这将减少鸟类栖息、觅食和活动的面积。具体分析如下：
①程占地影响：施工期间，拟建公路在评价区内主要占用水域，不占用保护鸟类的栖息地和繁育地，但将使鸟类的活动和摄食范围缩减。
②施工噪声影响：绥芬河大桥施工期间，受施工机械等固定源及施工运输车辆噪声的影响，施工现场一定范围内将不适合鸟类的栖息和觅食。夜间施工对夜晚活动的鸟类有一定的影响。但是鸟类自身的活动范围较大，可以较容易地就近寻找到其他适于栖息和生活的生境。所以，施工期噪声对鸟类的影响是暂时的，并随着施工的结束而减缓或消失。
③扬尘影响：施工材料运输产生的扬尘将对附近的鸟类造成一定影响，基于鸟类山飞翔的特点，这些鸟类会主动避开项目沿线，并就近寻找到其他不受影响的适于栖息和生活的地方。施工区外的其他区域均在影响范围之外，在此范围内
活动的鸟类将不会受到扬尘影响。
④水污染影响：桥梁施工对水体中或水体附近活动的鸟类有一定影响，工程对它们的影响除了噪声之外，更重要的是桥梁工程作业时，可能发生的对水质的破坏将直接影响它们的觅食环境。因此，桥梁施工是应务必加强施工环境监理和环境管理，尽量减少对水质的扰动和污染，以减小水质变化对水域附近鸟类的影响。施工期避开鸟类繁殖季节，将桥梁施工对水体的扰动降到最小。
⑤绥芬河大桥进行高噪声、振动大的施工工序将会对受保护鸟类的迁徙和繁育造成影响；由于留鸟栖息地远离人类干扰较大的区域，公路建设不会对留鸟产生影响；公路建设对旅鸟有一定的影响，但在施工结束后这种影响能够逐渐恢复。因此建议施工期应避开（4~6 月），将绥芬河大桥的施工对湿地公园内鸟类造成的影响降到最低。
综上所述，公路建设对保护鸟类栖息和繁殖的影响较小。
4、对功能区区划的影响 根据现场调查，本项目穿越东宁绥芬河国家湿地公园江段已经修建了 6 座公路桥、一座铁路桥，距离本项目拟建桥位最近为上游 2.6km 处有建于 1986 年的暖泉子桥、下游 1.9km 处有建于 1995 年的丹阿公路绥芬河大桥。
本项目跨越江段湿地以河流湿地为主，主要以对湿地影响较小的桥梁方式跨越湿地公园保育区、恢复功能区，仅有约 33m 的路基穿越恢复功能区，绥芬河大桥设置 13 组桥墩，涉水桥墩仅 4 组（3 号～6 号），河漫滩地桥墩 3 组（7 号～9 号），且湿地公园范围内无阻水路基。本项目占用湿地保育区 0.64hm 2 ，恢复重建区 0.825hm 2 ，总计 1.465 hm 2 。东宁林业局已针对本项目占地，已经选定了补充地块，补充面积 1.467hm 2 ，湿地生态保育区和恢复重建区面积不会减少，能够实现占卜平衡。因此本次工程对东宁绥芬河国家湿地公园结构功能影响较小。
图 图 6-1-2
拟建绥芬河大桥河段水利设施现状图