政府物业项目重点区域安全服务及车辆停放管理

 政府物业项目重点区域安全服务及车辆停放管理

 这里指的重点区域是:本项目 17 楼以上的重要领导办公楼层 ;每天开会较多(或搂层内办公人员超过十人以上的会议的楼层;政策办公时间有施工的楼层;有领导参观接待的楼层。)

 一. 特别安全服务

 本项目17至21楼每天共安排4人对楼层进行定线和不定线相结合巡逻及定点护卫,定线是指在规定时间内,楼层的所有通道须巡视一遍,不定线是指,在楼层内发现可疑情况进行重点跟踪或为配合楼层内其它工作人员为重要领导做临时性服务。对于访来副秘书长以上领导的客人,须核对情况属实后方引导到办公室,如没有预约,则须先将其引导二楼市府值班室进行进一步确认。书记和市长的办公楼层,由原先的一个岗位增加到两个岗位,书记和市长一边一个,重点加强对外来人员的控制和引导,确保市领导正常的办公秩序。

 二. 重要参观接待部位的安全服务

 对有重要参观.接待的楼层我们将增派安全岗位加强对整个参观接待环境进行巡逻检查,对闲杂人员进行清理,并协助会务人员做好参观接待的服务礼仪和其它准备工作。

 三 大型会议场所的安全服务 大型会议期间,增派人员加强对会议前的准备工作和会议后的拾遗物品检查,对拾获的物品交给客服中心保管并发出招领通知。

 四 施工作业部位的安全服务 对本项目办公时间有施工人员的楼层加强巡逻,控制人员乱窜现

 象和因施工产生噪音影响工作人员正常办公环境现象,并监督施工人员做好施工现场的卫生清洁工作。

 八、交通及车辆停放管理 本项目室内及外围共有 1000 余个停车位,其中会议大厦室内车位152 个,行政中心平台及主楼地下车库共 500 个车位,北楼广场临时划为停车次,满负荷可停放 300 余辆车,其它还包括东楼及西楼北面小广场及公共停车次,室内停车均设置自动刷卡管理系统,授权车辆可以进入停放,室外则为敞开式露天停车位。由于停车位有限,目前室外停车管理存在较大难度。

 (一)室内停车场管理

 指定区域:为保证行政办事中心及会议大厦的正常秩序,所有车辆必须在指定区域停放。

 分类停放:地下车库及地面停车次根据使用单位划分不同停车区,在保持停车场整齐美观的同时,保持停车场良好的空间视线,有利于停车场的安全管理。

 对号入座:内部车位由行政办事中心及会议大厦有关部门提供编排的车辆停放位置,将各车牌号码标明于对应停车位,来车各就各位。防止乱停乱放,尤其要防止领导的专用车位被占用。

 出入有别:进出按照车辆出入方向指示行驶,保证行车有序。

 照章行车:区内行车遵照行车路线指示,保证畅通。安全管理员尤其要保障消防通道的畅通。

 安全第一:完善各种安全标志及交通设施,保证行车安全。如

 限速坡、限速标志、转弯凸镜等。

 标识完备:万科物业将设置完备的交通标识,包括道路行车方向标识、建筑指向标识、不同车辆停车区域标识、禁行区域标识、禁鸣标识车辆出入口方向标识等。

 (二)北楼广场室外停车场管理 1、现状调查 经统计,行政中心北楼停车场最大停车容量为 390 辆,固定停车位为 319 个,在没有大会的情况下,北楼日均停车量为 386 辆,仅能满足内部工作人员车辆的停放需求。

 2、实施范围

 北楼广场临时停车场 3、拟解决的主要问题 1)周边单位、外来无关车辆挤占行政中心停车场车位,导致内部工作人员、开会人员车辆无处停放,确保内部工作人员车辆能正常停放; 2)纠正乱放,建立良好停放秩序; 3)行政中心周边道路状况好,过往车辆车速过快,容易造成各类交通事故及危及行人人身安全,增加交通标识进行指引和提示。

 4)充分、合理、有效利用东、西 P3 停车场的,缓解由于停车位不足而造成的各类停车压力; 5)内部车辆与社会车辆区别停放,分开管理,保障车辆停放安全;

 4、主要思路

 将北楼广场进行封闭管理,该区域只用以停放内部工作人员持有“市委、市府车证”车辆及与会持该证的车辆,社会车辆均指引停放于东、西 P3 停车场内。在北楼广场两侧入口处增设安全岗位(从7 时至晚 11 时),对整个停车次周边加装封闭设施,实行全封闭式管理。(后附图示)

 1)停车场周边增设封闭设施

 目前,北楼停车场于周边仅靠高出马路 10CM 的人行道相隔离,车辆可轻松上下,而且给车主有“公有车场可任意停放”之感觉。

 措施:在停车场外围人行道周边(如“

  ”位置所示)增设如“路桩”、“绿篱”等设施,使北楼停车场于外界进行隔离,未经授权车辆则无法从周边强行进入停车次,同时也规范车辆必须从出入口进出停车次。

 2)停车场入口增设移动路障 目前,任何车辆均可从北楼两侧入口进入北楼停车场,在场内没有车位的情况下,对进场车辆不能实行有效控制。

 措施:在停车场入口处(如图“

 ”位置所示)安装轨道式简易移动路障,并在移动路障上张贴“凭停车证进入停车场”及“车位已满,请另寻车位”的移动标识,当场内尚有停车位时,将“凭停车证进入停车场”标识进行公示,值班人员凭停车证放行进场车辆;当场内没有停车位时,将“车位已满,请另寻车位”标识进行公示,对欲入场车辆进行解释、指导。

 3)停车场入口增设岗台及安全岗位

 为确保对北楼停车场的有效管理,在两入口处增设岗位及安全员,并在岗位设置安装太阳伞、质量记录存放点等功能。

 4)增设“外来办事车辆停放区”指引标识 为使外来办事车辆明确停放区域,在进入行政中心广场出入口附近(如图“

 ”位置所示)增设如“外来办事车辆停放区”的市政指引标识,为值班人员的解释、指引减轻压力。

 5)增加标识路障 为规范工作人员车辆的按位停放,提示工作人员配合值班人员的指引,在北楼停车场内增多路障(如“雪糕筒”),用路障将车辆的行走、停放路线进行规划,不为车主提供违章停车的机会;另在停车场相关明显位置(如图“ ☆ ”位置所示)内新设如“进入车场,请按位停放”等提示性标识,配合安全员的指引,减少车主的违章停放现象。

 6)增加限速标识及减速带

 为降低车辆及行人在停车场内的危险系数,避免交通事故的发生,在进入行政中心广场出入口及停车场内相关位置(如图“

 ”及“ ”位置所示)增设限速标识及减速坡,将车辆在行政中心广场及停车场内行驶速度控制安全、合理的范围内。

 7)新增指示车辆停放方向路障

 为配合车场安全远的停车指引服务,为车主提供明晰的车辆停放指引,在停车场内相关位置(如图“ ↑ ”位置所示)放置带有车

 辆停放指引标识的路障(即“雪糕筒”),使车主进入停车场后能够清楚的知道该停放在哪个车位上。

 5、可行性分析

 1)优点:

 不论办事车辆还是工作人员车辆,在进入车场时都能够清晰的看到标识的指引,减少不配合车场管理现象的发生;对北楼停车场实行封闭式管理将加强对进入车场车辆的控制,减少违章停放现象的发生;在车场内增加限速标识及减速设施,将会减少交通事故的发生;有利于对周边单位车辆及外来办事车辆挤占停车位现象进行有效控制。

 停车场改造及岗点设置示意图

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