_黑火药炸响了什么

  路面裂缝最深达1米。30厘米粗的大树被拦腰斩断,附近2000余户房屋受损……一辆装载黑火药的江西籍大货车于2010年12月5日零时20分行驶至京珠高速湖北段1125千米处时,起火发生大爆炸,造成现场4人死亡,附近29名村民受伤。如此危险货物的运输是否履行了正常手续?运输过程中安全措施是否到位?大规模的春运已经到来,夜半惊天大爆炸无疑再次敲响了交通安全警钟。
  
  路面炸成大坑,交通一度被阻断
  
  爆炸发生在京珠高速湖北孝感三汉镇涂店村段的北向车道上,爆炸中心已被炸成了一个最深70厘米的大坑,里面基本是水泥和沥青块。路面最宽的一条裂缝宽约70厘米,路面损毁面积达700多平方米。数十米长的路中央绿化隔离和高速护栏也被炸飞,一段3米长的护栏甚至被炸到数百米外的居民区。离高速公路10多米远的隔离铁丝网也被炸开了30多米,百米范围内的树木几乎全部被拦腰斩断。在对面的南向车道上,一辆大货车侧翻路旁,车头严重变形,满载的10余吨红辣椒全被炸飞,车上5人中4人死亡,后面一辆装载钢材的大货车也被掀翻在路旁。爆炸车辆完全解体,只剩下发动机和后车桥在300米外被找到。
  火药货主张平元回忆说,当时他已睡着,突然被司机叫醒,说车子右后部起火了。顾不得多想,他光着一只脚迅速跳出驾驶室,一路朝前狂奔近200米后卧倒在路基旁,躲过了大爆炸。事发后,湖北省迅速成立工作专案组,启动应急预案,孝感市消防支队特勤中队35名消防官兵迅速赶到现场。当时,空气中弥漫着浓重刺鼻的辣椒味,在无法确定是何种化学物品的情况下,官兵们戴上呼吸面罩对车辆进行破拆,救出6名伤员,迅速送往医院。京珠高速公路是贯通我国南北的大动脉,一旦堵塞损失不可估量。现场指挥专案组迅速调集力量,对受损路面展开修复。
  
  16个自然村受损,武汉市区有震感
  
  爆炸不仅损毁了高速路面,还给附近的村庄带来了严重损失。距离爆炸较近的涂店村,靠近路面的房屋屋顶如遭台风袭击般被掀起。村里房屋的铝合金窗户大部分被震得扭曲变形,玻璃全被震碎。“感觉是地震来了。”一位张姓村民说,他当时正在睡觉,一声巨响后窗户玻璃四处飞溅,一块碎玻璃还把额头划伤了。他赶紧带着妻子和孩子跑出家门,发现很多村民也都跑了出来,不少人一晚上都没有睡。
  公路另一边的岳岗村2组,距离最近的养猪场,棚顶倒塌砸死两头猪,多头猪身上都有砸伤,房屋最长的裂缝有一人多高。2组组长周菊生介绍说,全组70%的房屋都出现裂缝,三四户的房屋变成危房,各家的门窗、玻璃没有一个好的。45公里外的武汉市区对爆炸也有震感。家住洪山区鲁巷的张先生说,当时突然听到门窗一阵剧烈响动,心里一惊。
  据初步调查,事故导致孝南区三汉镇、毛陈镇和孝南经济开发区16个自然村的2096户民房不同程度受损,重损户270户,其中倒塌房屋26间,出现危房29间,14户不能人住。另有17家企业厂房受损。共有25名受伤村民住院治疗,其中重伤1人。
  
  25名受伤村民,3人已治愈出院
  
  京珠高速孝感段爆炸事故发生后,湖北省孝感市迅速成立工作专案组,针对爆炸造成当地村民受损情况,拨付200万元资金,全力保障受损农户和企业的生产生活及受伤人员的救治,保证群众不受冻。
  目前,25名受伤入院治疗群众都得到及时治疗,已有3人治愈出院。事发地孝南区政府已垫付医疗费用10万元,并拨付40万元解决村民生活问题。同时组织镇村干部300余人,组成群众工作、伤员救治、治安稳定、灾情核查、房屋鉴定等50个工作小组,进村入户向群众讲明情况,并了解受损情况。
  对倒房户和鉴定为危房的住户,基层政府组织人员及时转移人员和物品,由村干部就近安排好临时住房让群众居住,同时统一购买彩条布,为群众封闭窗户,保证群众不受冻。同时,动员群众开展自救互救,自己动手清理房屋,杜绝次生灾害发生。当地派出所和村干部组成治安巡逻队,确保群众人身财产安全。调查仍在进行,司机货主被刑拘
  危险品运输一旦出问题,就会带来巨大的危险。京珠高速火药爆炸损失严重,但仍算幸运。原本一直跟随火药车的是一辆满载鞭炮的大货车,看到前车出现火光,司机及时踩下刹车逃过一劫,否则连环爆炸将会造成更大的损失。孝感市消防支队特勤中队中队长向鹏飞表示,爆炸多亏发生在凌晨,车流较小,如果事发白天,后果不堪设想。孝感市公安局副局长程建宏也指出,如果火药车再往前行,在桥梁上爆炸,高速交通的恢复肯定要受影响。
  据调查,爆炸车辆的司机刘偶善、吴跃萍和货主张平元均为江西萍乡人。货品从湖南浏阳的烟花材料厂卖出,运往河北沧州海兴县的花炮厂。目前,三人已被刑拘,警方已派出两个调查专案组分赴两地进行事故原因调查。对于车辆起火的原因,据专家介绍,黑火药在一定条件下可能会自燃。轴承过热也可能引燃润滑油,进一步会引发轮胎燃烧。相关爆炸残留物已被送往湖北工业大学分析检验。
  据悉,警方的调查仍在紧张进行中,调查主要针对此次运输的合法性及相关运输安全措施采取的合理性上。
  
  货主瞒报黑火药数量
  
  针对京珠高速爆炸事故的调查发现,肇事货车所载的黑火药实际有10余吨。当日,肇事车货主张平元曾向警方交代:“总共装了5吨军工硝(黑火药),都是用蛇皮袋按25千克/包分装后整齐堆装在车箱中。”但警方在浏阳洪河烟花材料厂,通过检查仓库、询问发货员、开票员,发现肇事车黑火药的运载量达10余吨。随后,警方立即对张平元进行重新提审,张平元承认此前撒谎。目前,警方还在进一步调查中。
  
  [编后语]
  谁来堵住危险品运输监管漏洞
  生命被突然“抹去”,对于那些不幸的遇难者和受伤者来说,这是名副其实的飞来横祸。这的确让人非常难过,但是在这起惨剧的背后,最令人痛彻心扉的,却是那些让惨剧毫无阻碍发生的无效监管。没错,我们早就有了专门的《道路危险货物运输管理规定》,而且2005年才刚刚修改完善过,但是,又有多少危险品运输真是严格按照这个规定操作执行的呢?
  按规定,危险品运输企业必须符合一系列严格条件并经专门许可,从业人员必须获得从业资格证。运输车辆必须是配有专门设备的专用车辆。还应当为危险货物投保承运人责任险。但是,很多货主从来就没有聘请专门企业运输的意识。
  更重要的是,他们这样做,只要不是在特殊时节,几乎没有被处罚的风险。无论是上高速还是走公路,很少有人查验他们的危险品道路运输证和从业资格证。比如这次事故的肇事车、为什么能够轻松开上高速公路并畅通无阻?除了纸上的规定之外,现实生活中一套严密完善的执法监管体系显然远未建立。而假如没有一个强大而严密的监督力量存在,危险品运输处在失控与混乱的状态下,出现事故其实只是一个概率问题。
  危险品道路运输“就怕万一”,无时无刻不需要相关部门的高度重视,一旦发生运输安全事故,必然对人民生命财产和自然环境造成严重危害。因此,这次爆炸事故不应该被当作一起非法运输事件来简单处理,而更应该反思:为何总要到事故之后才发现是非法运输?
  
  (编辑/范朝丈)

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